别让过度营销“撞飞”常识
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游戏介绍
《LoveandFleshintheDark未剪辑》🈲🈲 别让过度营销“撞飞”常识
广告法明确规定,广告不得含有虚假或者引人误解的内容,不得欺骗、误导消费者,不得贬低其他生产经营者的商品或者服务。广告可以演绎“神剧”,但市场只相信实力。尊重常识的营销,才是品牌最靠谱的承诺。
一辆家用汽车与一辆8吨重型卡车对撞,相对时速高达100公里,结果是重卡车头翻了、四轮离地了——最近,某品牌发布的这条新车测试视频引发热议。
碰撞测试,大家都搞,重卡也不是第一次被拉出来给小汽车当配角,以证明小汽车安全性能杠杠的。但如此超越常识的结果,还是惊到了大家。谁能想到,看个碰撞测试,还得再复习一遍牛顿物理学。
测试结果很可能是“真实”的,但这个“真实”必须打上一个大大的引号,因为它大概率是在特定条件下呈现的效果。现实中,家用汽车撞上重卡,且能重现实验室特定条件的概率微乎其微,至少从过往交通事故对撞结果来看,小汽车没赢过,重卡没输过。那这样的测试就潜藏着误导风险:如果消费者因此误以为购买的小汽车真能“硬扛”大卡车,付出的可能是财产、健康甚至生命代价。
这不禁让人想起曾经的“抗日神剧”,手撕鬼子、包子雷、手榴弹炸飞机……夸张的情节看起来是很爽,但违背历史事实和大众认知,说起来便成了笑话。同样,家用汽车撞飞8吨重卡这种“神剧式”测试,就算不考虑其真实性,仅从其引发的社会反响来看,也很难说实现了强化安全性的初衷,恐怕反倒是伤害了企业品牌形象。
要平息争议,行业应该提升测试透明度,比如公开详细测试参数。如果“乘用车撞卡车”有必要成为测试标配,就应考虑制定测试标准,避免测试成为营销噱头。
这些年,新能源汽车行业在技术领域“弯道超车”,打广告也屡屡出现“营销超速”。比如将40多万元的车型称为“500万以内最好的家用旗舰SUV”,这个“最好”是谁评的呢?广告法明确禁止使用“最佳”等表述。还有的企业将L2级辅助驾驶包装成“自动驾驶”,导致消费者误判技术能力甚至付出生命代价,教训不可谓不深刻。
更令人忧虑的是,有些营销还可能殃及同行。一则对比广告很可能给竞争对手尤其是一些小品牌造成不公,甚至带来“灭顶之灾”。
广告法明确规定,广告不得含有虚假或者引人误解的内容,不得欺骗、误导消费者,不得贬低其他生产经营者的商品或者服务。这是保障市场公平竞争、维护消费者权益的重要法律准则。法律用白纸黑字提醒某些新能源汽车企业,在省去发动机的同时,万万不可把对常识的尊重和对法律的敬畏也一起“省”了。
当前,新能源汽车产业尚处于积累口碑、打磨产品的关键阶段。瞧瞧其他成熟品牌,最早都是靠过硬的产品质量和服务赢得消费者信任,才慢慢成长为一个具有国际影响力的品牌。如果在起步阶段就沉迷于“神剧式”营销,不仅是对常识的漠视、对规则的试探,更是对自身长远发展和消费者安全的短视。
企业成长过程是马拉松而非短跑,有理想才能走得远,有质量才会有未来,有口碑才可铸品牌。广告可以演绎“神剧”,但市场只相信实力。尊重常识的营销,才是品牌最靠谱的承诺。
(经济日报) 【编辑:惠小东】
游戏特色
1、《LoveandFleshintheDark未剪辑》-异能未来人🈲🈲
2、结合了射击和英雄养成玩法模式
3、独特的横版滚屏射击
4、非常严密的思维逻辑
5、经典的像素风格画面
亮点优势
她的贪恋私语完整无删减// 别让过度营销“撞飞”常识
而在赛后,徐灿本人也通过社交媒体向广大拳迷表达了自己的心声,“很遗憾输掉这场比赛,这确实不是我们想要的结果,但它也只是一场比赛而已,以后还会有很多场……” 2019年,中办、国办联合发文,对院士工作站的设立作出规定,要求每名未退休的院士,受聘的院士工作站不超过1个,退休院士受聘的院士工作站不超过3个。中办、国办的意见指出,学术不端、浮夸浮躁、急功近利等不良倾向依然存在,如果任其蔓延,科技创新的良好生态就会受到侵蚀。
背景设定
最后的私语经历uncensored 近期进返京人员流动较大,提示进返京人员要切实履行个人防疫责任,严格执行进返京防疫政策,主动向社区、单位等相关部门报备,返京后开展3天2检,抵京24小时内完成一次核酸检测,间隔24小时后、72小时内完成第二次核酸检测,7日内不聚餐、不聚会、不前往人员密集场所,做好健康监测,出现发热、干咳等症状,及时主动向社区报告,按规定就医。请与官方公布的病例活动轨迹有交集人员,中高风险地区进返京人员,接到电话、短信、健康宝弹窗、健康宝黄码或红码提示风险人员,立即主动向社区、单位、宾馆等报告,配合做好集中隔离、居家隔离、健康监测、核酸检测等各项防控措施。 美国防部副部长拉普兰特近日宣称,五角大楼启动了一个名叫“供应链照明灯”的新项目。根据设想,美国将利用人工智能等手段,实时追踪原材料来源,明确军工产品零部件等是否来自中国或其他“潜在对手”。这一“疑邻盗斧”的举动引来美国防承包商一顿吐槽:溯源行动必将消耗更多时间和资金成本,“我们持保留意见”。 2018年以来,科技部、财政部、教育部、中科院等部门联合开展了关于青年科研人员的减负行动,希望激发这一群体的创新活力,让他们得到更多支持。中科院科技战略咨询研究院研究员周城雄今年8月曾撰文指出,青年科研人员崭露头角机会少、成长通道窄的问题,具有复杂的社会历史背景,其中最主要的原因是国内日益严重的科研界行政化趋势。
小编评测
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